バイクのアンテナ選び

バイクでアマチュア無線は　実は結構難しい問題が有ります。

それは　アース　です。
電波を上手く操る？為には　アースはいつも問題となります。

車は　アースをすると言っても　接地しているわけでは無いので　あるいみ容量結合されたアースだと思うのですが、バイクは　いくらフレームに接地しても面積が少ないためか上手くアースとしての機能を果たさないようです。


そうなると　問題となるのはアンテナで　接地型のアンテナは使えません。

ラジアルを付ければ良いのですが、言うのは簡単ですが、バイクは邪魔になって付けるのはイヤですよね。

そうなると　もう選択肢は　全く無くて(激汗）　１／２波長のアンテナ　と言うことになります。

実は　当初　ダイヤモンドアンテナの　ＮＲ－７７０Ｈを持っていたのですが、もっと短い方が良いかなあと思って今回　酷い目に？　というか　楽しいアンテナ測定になってしまったというわけです。

測定してみました！

まず車で・・・

ダイヤモンドアンテナ　ＮR-770H　愛用品です。


グラスファイバーのＲＶ，バイク用　AZ507FXH
バンド内1.5以下で問題無いです。


コメット　１／２波長としては短い　ＳＢ－３
こちらも　バンド内1.5以下で問題無いです。


番外編で　いつも　防水キャップ代わりに使っている　超短い　コメットSB0



移動で　ＨＦなどにも使っている　ダイヤモンドアンテナ　HV7CX




さて　問題のバイクです。

ダイヤモンドアンテナNR-770H



ダイヤモンドアンテナAZ507FXH
ＳＷＲ最低の周波数が　少し上に上がりました。



コメットアンテナ　ＳＢ－３
これは大きく変わって　ＳＷＲ1.5以下はほぼ使えない範囲です


ということで　１／２波長でもこんなに違ってしまう・・・・・
経緯は　車でテストして良いものを・・・　と思ったのですが、AZ507FXHを測ったら　少し特性は変わるんだなあ　なんて言うことですが、地上高も違うし・・・で　どうせならもっと短いものを　ということで　ＳＢ－３を買ったら　これは　ちょっとというか　使えないかなあ　なんて・・・
結局　色々測って比べてみることにしたというわけです。

ケーブルもメーカー購入品ですし、一応　バイクには幅５ｍｍほどの編み線で車体にガッチリアースしています。

ＳＢ－３に関しては　これは　原因を探らないといけませんね（汗）　

ちなみに　ＳＢ－３の先端のエレメントを３ｃｍ位　ステンレスワイヤーの長めのものに変えると

というかたちで　低い周波数で同調します。んーん　意味ないじゃん　みたいな（汗
モービルで問題無いので　不良と言うことでは無いと思いますが、なんか気になります。

ちなみに　車ではどれでも良いのですが、以外と　短いものでも完璧ですね～　なんか嬉しい（汗
やはり　ＮＲ－７７０Ｈは良いですねえ～　これからも愛用継続です。

あっ！　昔は　５／８の　２段や３段を使っていましたが、その方が飛ぶような気がします。
なんか１／２はあまり性能がよろしくないような・・・　そんな気がしますが、気の性かなあ・・・・